TI CỐP HẬU CHEVROLET CAPTIVA 2010 – 96830123

TI CỐP HẬU CHEVROLET CAPTIVA 2010 – 96830123 còn được gọi là Ty cốp hậu, Ty nâng cốp, Ty thủy lực cốp sau, Phuộc chống cốp. Đây là bộ phận cơ khí có nhiệm vụ hỗ trợ mở và giữ cốp sau ô tô ở trạng thái mở cố định. Nhờ có ty chống cốp, người dùng có thể đóng/mở cốp nhẹ nhàng, dễ dàng và an toàn. Ty nâng cốp sau được sử dụng phổ biến trên các dòng xe như SUV, CUV, Hatchback và bán tải. Một số xe trang bị ty chống cốp sau ở cả hai bên. Điều này giúp cân bằng lực, chịu lực đều cho cốp và tăng cường độ ổn định.

TI CỐP HẬU CHEVROLET CAPTIVA 2010 – 96830123 tương thích:

• CHEVROLET CAPTIVA 2006-2018

Cơ chế hoạt động của Phuộc chống cốp

• Khi cốp sau mở:
  • Ty chống cốp giãn ra, tạo lực phản lại xu hướng tự đóng của cửa.
  • Giữ cốp mở ổn định mà không cần người dùng giữ tay.
  • Hữu ích khi mang vác đồ hoặc cần rảnh tay.
• Khi cốp đóng:
  • Ty chống cốp sau co ngắn, trở thành một phần cơ cấu đóng/mở.
  • Giúp thao tác mở/đóng nhẹ nhàng, tiện lợi và an toàn.
• Nguyên lý vận hành:
  • Hoạt động cơ học độc lập, không ảnh hưởng các bộ phận khác.
  • Tương tự xi-lanh thủy lực nhỏ, chứa khí nitơ hoặc dầu thủy lực.
  • Kết hợp lò xo đàn hồi để giảm chấn động.
  • Giảm tốc độ nâng/hạ, tránh va đập mạnh hoặc chấn thương.

Cấu tạo & Vật liệu chế tạo Ty chống cốp hậu

Phuộc chống cốp hậu thường được chế tạo từ các vật liệu bền chắc. Nhờ đó nó đảm bảo khả năng hoạt động ổn định trong thời gian dài và trong nhiều điều kiện môi trường khác nhau. Cấu tạo cơ bản của nó giống như một xi-lanh thủy lực nhỏ, gồm các bộ phận sau:

• Thân ty (ống ngoài): Làm bằng thép carbon hoặc thép không gỉ, là những vật liệu có khả năng chịu lực cao, chống cong vênh.
• Ty đẩy (Piston rod – trục bên trong): Làm bằng thép cường lực mạ chrome giúp piston trượt mượt mà trong ống và ít bị ăn mòn trong môi trường làm việc có bụi hoặc ẩm.
• Ống chứa khí/dầu:
  • Chứa khí nitơ (N₂): Đây là loại khí trơ, không cháy, không gây oxi hóa, được sử dụng để tạo ra lực nén ổn định và không bị ảnh hưởng nhiều bởi nhiệt độ môi trường, mang lại độ bền cao.
  • Hoặc chứa dầu thủy lực chuyên dụng (nếu là loại ty dầu): Có độ nhớt ổn định, giúp giảm xóc và điều chỉnh lực nâng/hạ của cốp một cách mượt mà, hạn chế va đập mạnh.
• Piston bên trong: Di chuyển theo chiều nén/giãn, tạo ra lực đẩy hoặc hãm.
• Lò xo, gioăng phớt:
  • Gioăng phớt: Thường được làm bằng cao su tổng hợp có chức năng chống rò rỉ khí hoặc dầu, đồng thời chịu nhiệt và mài mòn tốt.
  • Lò xo: Thường làm bằng thép đàn hồi cao, hỗ trợ tăng lực đẩy và đảm bảo độ nảy cần thiết cho ty chống.
• Đầu nối: Nằm ở hai đầu của ty chống, được thiết kế chuyên biệt để gắn chắc chắn vào cốp xe và khung xe, đảm bảo lực truyền tải hiệu quả.

Những dấu hiệu hư hỏng của Ty nâng cốp

1. Cốp không giữ được ở vị trí mở (Mất áp suất)

• Cốp không tự nâng lên hoặc phải dùng tay giữ khi mở.

• Cốp tự tụt xuống sau khi mở, rất nguy hiểm khi đang đứng phía dưới.

• Nguyên nhân: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Khí nén bên trong Ty đã bị rò rỉ (do hỏng phớt hoặc van), làm giảm khả năng nâng và giữ trọng lượng của cốp.

2. Khi lực nâng yếu, mở cốp nặng tay

• Phải dùng lực mạnh để nâng cốp lên.

• Cốp mở chậm, không mượt, không “bật” lên như trước.

• Nguyên nhân: Ty chống đã hao mòn theo thời gian.

3. Khi ty chống bị rò rỉ dầu hoặc khí

• Quan sát thấy có vết dầu mỡ lỏng màu nâu hoặc đen rò rỉ ra từ thân Ty (thường ở vị trí trục piston)

• Có bụi bám dày ở một đoạn bất thường trên ty

• Nguyên nhân: Trục piston của Ty bị cong, móp hoặc có dấu hiệu gỉ sét nặng (gỉ sét làm hỏng phớt và gây rò rỉ khí).

4. Khi ty chống phát ra tiếng kêu bất thường

• Nghe tiếng cọt kẹt, ken két khi mở hoặc đóng cốp.

• Chuyển động giật cục, không đều.

• Nguyên nhân: Các đầu nối của Ty bị khô mỡ, mòn, hoặc Ty bị kẹt trong quá trình chuyển động.

5. Khi cốp bị lệch hoặc đóng không kín

• Một bên cốp nâng cao hơn bên còn lại.

• Cốp đóng không sát, phải dùng lực mạnh để đẩy xuống.

• Nguyên nhân: Thường xảy ra khi một bên ty hỏng, bên còn lại còn hoạt động.

6. Khi xe đã sử dụng lâu, dù chưa có dấu hiệu rõ ràng

• Xe sử dụng từ 3–5 năm hoặc thường xuyên mở cốp nhiều lần mỗi ngày.

• Ty chống là bộ phận hao mòn, tuổi thọ phụ thuộc vào tần suất sử dụng và môi trường.

Lưu ý quan trọng khi thay Ty chống cốp sau

• Ty chống cốp sau luôn được khuyến nghị thay thế cả cặp (cả hai bên) cùng một lúc để đảm bảo lực cân bằng và tuổi thọ.

• Không nên cố dùng ty yếu vì có thể gây sập cốp, nguy hiểm cho người dùng.

• Chọn đúng loại ty theo dòng xe, trọng lượng nắp cốp.

Việc thay thế ty nâng cốp hậu khi bị yếu hoặc hỏng sẽ khôi phục lại khả năng đóng mở cốp nhẹ nhàng, an toàn và tiện lợi, mang lại trải nghiệm sử dụng xe tốt nhất cho bạn.

Bạn có muốn đóng mở cốp xe dễ dàng, an toàn?

Liên hệ ngay với THÀNH DŨNG để trang bị Ty chống cốp sau mới cho xế yêu! Chúng tôi cam kết cung cấp Ty chống cốp hậu chính hãng, cao cấp với giá thành phải chăng đi kèm Chính sách Bảo hành minh bạch. PHỤ TÙNG THÀNH DŨNG, UY TÍN TIN CẬY, BÁN HÀNG TẬN TÂM.

Cam kết & bảo hành tại Thành Dũng Auto

• 100% phụ tùng ô tô chính hãng, nguồn gốc rõ ràng
• Giá niêm yết minh bạch – ảnh thật sản phẩm
• Miễn phí giao nội thành Hà Nội cho đơn hàng trên 5 triệu đồng
• Kiểm tra hàng trước khi thanh toán
• Hỗ trợ tư vấn kỹ thuật 24/7
• Đổi trả 7 ngày nếu còn nguyên tem, vỏ hộp, chưa lắp đặt

Thành Dũng Auto cung cấp phụ tùng cho đa dạng dòng xe: BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Volvo, Porsche, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Hyundai, Kia, Ford, Chevrolet, Daewoo,… và các xe tải hạng nhẹ.

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI & DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

ĐKKD: 0109152593 | Giấy phép TMĐT: 100075 (Bộ Công Thương)

Website: https://ghetreemoto.vn/

VP Hà Nội: 11B8 Đầm Trấu, Phường Hồng Hà, Hà Nội.

VP Miền Nam: S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, TP. Thủ Đức, HCM.

Zalo đặt hàng: 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313 (miền Bắc) – 0565.691.699 (miền Nam)

(Hình ảnh thuộc bản quyền Thành Dũng Auto)